Schattenbahnhofsteuerungen - Blocksteuerungen - Anlagenbau
Besucher
Zweileiter Gleichstrom oder Digital
Die Ausfahrtsweichen müssen nicht, können aber mit
angeschlossen werden. Einfacher ist es natürlich wenn die
Ausfahrtsweichen aufgefahren werden können.
Es werden die Trennstellen immer auf der gleichen Schiene installiert, wo auch auf der gleichen Schiene vom Fahrtrafo oder Digitalzentrale das Kabel angeschlossen wird, das gleichfalls bei
der Steuerung auf B aufgelegt wird.
Immer in Fahrtrichtung rechts wie schon Herr LENZ sagt.
Analog oder Digital aller System Variante Harfe
Vergrössern
Analog oder Digital aller Systeme Variante Trapez
Vergrössern
Analog oder Digital aller Systeme Variante Umfahrgleis
Vergrössern
Wir bitten Sie den Anschluss der Steuerung wie im vorliegendem Bild vorzunehmen.
Wichtig !!! Analog und Digitalbetrieb
Sie benötigen bei mehreren Steuerungen in einem Fahrstromkreis nur einen Wechselstromtrafo. Werden die Steuerungen in verschiedenen, voneinander getrennten Fahrstromkreisen eingesetzt dann benötigen Sie für jeden extra Fahrstromkreis auch einen zusätzlichen Wechselstromtrafo.
Linke Seite der Steuerung von oben nach unten.-A: Kabel das vom Fahrteil an die linke Schiene geht.
-B: Kabel das vom Fahrteil an die rechte Schiene geht.
Vom separatem AC Trafo
-C: Ein Kabel vom AC Trafo das uns nun als Masse dient.
-D: Ein Kabel vom AC Trafo das uns den Versorgungsstrom liefert.
Obere Leiste von links nach rechts bei Draufsicht.
01: Kabel zur Trennstelle vor der ersten Weiche.
Gleis 1
02: Ein Kabel der ersten Weiche03: Masse der Weiche
04: Zweites Kabel der ersten Weiche
05: Frei
06: Anschluss rechte Seite in Halteabschnitt.
Gleis 207: Ein Kabel der zweiten Weiche
08: Masse der Weiche
09: Zweites Kabel der zweiten Weiche
10: Frei
11: Anschluss rechte Seite in Halteabschnitt.
Gleis 312: Ein Kabel der dritten Weiche
13: Masse der Weiche
14: Zweites Kabel der dritten Weiche
15: Frei
16: Anschluss rechte Seite in Halteabschnitt.
Gleis 417: Ein Kabel der vierten Weiche
18: Masse der Weiche
19: Zweites Kabel der vierten Weiche
20: Frei
21: Anschluss rechte Seite in Halteabschnitt.
Gleis 522: Ein Kabel der 5.ten Weiche !
Nur erforderlich bei Erweiterung mit SBH E - 3 oder SBH E - 5
zur Umfahrung auf einem 6.ten Umfahrgleis.23: Masse der Weiche
24: Zweites Kabel der 5.ten Weiche
25: Frei
26: Anschluss rechte Seite in Halteabschnitt
Märklin Analog oder Digital
Analog oder Digital aller Systeme Variante HarfeVergrössern
Analog oder Digital aller Systeme Variante Trapez
Vergrössern
Analog oder Digital aller Systeme Variante Umfahrung
VergrössernFür Märklin M - Weichen und nicht endabgeschaltete Antriebe wird pro Weiche eine WP - 2 Platine benötigt.
Eine Platine kann aber zwei Weichen ( Ein und Ausfahrt )
gleichzeitig schalten, somit werden für 8 Weichen 4 Platinen benötigtBei Bestellung einer SBH G - 5 zum ermässigtem Preis von 5,00 €
je Platine
Wir bitten Sie den Anschluss der Steuerung wie im vorliegendem Bild vorzunehmen.Wichtig !!! Analog und Digitalbetrieb
Sie benötigen bei mehreren Steuerungen in einem Fahrstromkreis nur einen Wechselstromtrafo. Werden die Steuerungen in verschiedenen, voneinander getrennten Fahrstromkreisen eingesetzt dann benötigen Sie für jeden extra Fahrstromkreis auch einen zusätzlichen Wechselstromtrafo.
Linke Seite der Steuerung von oben nach unten.-A: Kabel das vom Fahrteil an die beiden Aussenschienen geht.
-B: Kabel das vom Fahrteil an den Mittelleiter in Fahrtrichtung geht.
Vom separatem Trafo
-C: Ein Kabel vom AC Trafo das uns nun als Masse dient.
-D: Ein Kabel vom AC Trafo das uns den Versorgungsstrom liefert.
Obere Leiste von links nach rechts bei Draufsicht.
01: Kabel zur Trennstelle vor der ersten Weiche.
Gleis 1
02: Ein Kabel der ersten Weiche03: Masse der Weiche
04: Zweites Kabel der ersten Weiche
05:Frei
06: Anschluss des Mitteleiters im Halteabschnitt.
Gleis 207: Ein Kabel der zweiten Weiche
08: Masse der Weiche
09: Zweites Kabel der zweiten Weiche
10: Frei
11: Anschluss des Mittelleiters im Halteabschnitt.
Gleis 312: Ein Kabel der dritten Weiche
13: Masse der Weiche
14: Zweites Kabel der dritten Weiche
15: Frei
16: Anschluss des Mittelleiters im Halteabschnitt.
Gleis 417: Ein Kabel der vierten Weiche
18: Masse der Weiche
19: Zweites Kabel der vierten Weiche
20: Frei
21: Anschluss des Mittelleiters im Halteabschnitt.
Gleis 522: Ein Kabel der 5.ten Weiche !
Nur erforderlich bei Erweiterung mit SBH E - 3 oder SBH E - 5
zur Umfahrung auf einem 6.ten Umfahrgleis.23: Masse der Weiche
24: Zweites Kabel der 5.ten Weiche
25: Frei
26: Anschluss des Mittelleiters im Halteabschnitt.
Inbetriebnahme:
Automatik:
Die Steuerung bitte einschalten, beide Schalter 1 und 2 nach oben gestellt.
Die Grüne LED leuchtet auf.
Die Weichen bitte so anschließen das sie bei leuchtender roter
"Besetzt LED" nicht ins zugehörige Gleis zeigt und bei Grün leuchtender LED muss sie ins zugehörige Gleis zeigen. Macht die Weiche das nicht, bitte nur die Kabel an den Anschlüssen tauschen.
Eine Anschlussvariante stimmt immer.Bitte alle Schalter 3 - 6 nach oben und 7 nach unten stellen.
Nun bitten wir Sie die erste Lok auf das Gleis vor der ersten Trennstelle "1" aufzugleisen.
Fahren Sie mit der Lok ins erste Gleis. Die Lok bleibt stehen und schaltet das Gleis hinter sich mit der Weiche zu und die LED leuchtet Rot die gelbe LED erlischt.
Stellen Sie bitte den Schalter 3 auf Mittelstellung.
Bitte wiederholen Sie das ganze bis zu Gleis 5.
Wenn alle Loks oder Züge eingefahren sind, stellen Sie Schalter 3 wieder nach oben.
Nun betätigen Sie einen X-beliebigen Taster und die Automatik beginnt mit dem ausgewähltem Zug. Eine Garnitur fährt in das nun leere Gleis ein und löst den nächsten Zug aus.
Einzelabruf:
Sie können während des Betriebes die Schalter 3 - 7 auf Mittelstellung setzen.
Der dann darauf einfahrende Zug bleibt stehen und Sie können nach Wahl einen Zug per Taster ausfahren lassen. Der danach ins leere Gleis einfahrende Zug bleibt ebenfalls stehen und löst wiederum keinen Zug aus sondern nur durch Ihre Tasterbetätigung.
Durchfahrt:
Bitte stellen Sie den Schalter 1 nach unten.
Die blaue LED leuchtet auf.Jeder Zug der nun einfährt, vorausgesetzt Sie haben ein Gleis leer gefahren, fährt durch diesen hindurch und die nachfolgenden Züge ebenfalls. Dies bleibt solange bestehen bis Sie den Schalter 1 wieder nach oben stellen.
Gleiswahl:
Schalter 3-4-5-6 nach oben 7 nach unten gleich 5 Gleis - Automatik.
Schalter 3-4-5 nach oben 6 nach unten gleich 4 Gleis - Automatik.
Schalter 3-4 nach oben 5 nach unten gleich 3 Gleis - Automatik.
Schalter 3 nach oben 4 nach unten gleich 2 Gleis - Automatik.Übergang zum Erweiterungsmodul:
Setzen Sie das SBH E - 5 Modul rechts an das Grundmodul an.
( 8 polige Schnittstelle ).Nun schliessen Sie bitte die 5.te Weiche an.
Anschlussklemmen 22-23-24.Der Übergang vom Grundmodul zum Erweiterungsmodul wird durch Stellung der Schalter 3 - 7 nach oben erreicht. Alles andere wird so gehandhabt wie gerade für die
SBH G - 5 beschrieben.Das 6.te Umfahrgleis installieren Sie bitte in dem die 5.te zusätzliche Weiche an 22 - 23 - 24 angeschlossen wird.
Bei vollem SBH schaltet sie Automatisch auf Umfahren.Abschalten des Betriebes:
Bitte stellen Sie die Schalter 3 - 7 auf Mittelstellung, der letzte Zug fährt ein und bleibt stehen. Nun können Sie die Schalter 1 und 2 in Mittelstellung setzen und der Betrieb ist aus.
