Schattenbahnhofsteuerungen - Blocksteuerungen - Anlagenbau
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Anschluss Zweileiter
Analog und Digital
Wir bitten Sie den Anschluss der Steuerung wie im vorliegendem Bild vorzunehmen.
Linke Seite der Steuerung von oben nach unten.
-A: Kabel das vom Fahrteil an die linke Schiene geht.
-B: Kabel das vom Fahrteil an die rechte Schiene geht.
Vom separatem AC Trafo
-C: Ein Kabel vom AC Trafo das uns nun als Masse dient.
-D: Ein Kabel vom AC Trafo das uns den Versorgungsstrom liefert.
Obere Leiste von links nach rechts bei Draufsicht.
01: Kabel zur Trennstelle vor der ersten Weiche.
Gleis 1
02: Kabel zur linken Schiene in Trennstelle03: Kabel der rückwärtigen Abschaltung
04: Kabel in Haltekontakt
05: Weiche
06: Weiche
Gleis 207: Kabel zur linken Schiene in Trennstelle
08: Kabel der rückwärtigen Abschaltung
09: Kabel in Haltekontakt
10: Weiche
11: Weiche
Gleis 312: Kabel zur linken Schiene in Trennstelle
13: Kabel der rückwärtigen Abschaltung
14: Kabel in Haltekontakt
15: Weiche
16: Weiche
Gleis 417: Kabel zur linken Schiene in Trennstelle
18: Kabel der rückwärtigen Abschaltung
19: Kabel in Haltekontakt
20: Weiche
21: Weiche
Gleis 522: Kabel zur linken Schiene in Trennstelle
23: Kabel der rückwärtigen Abschaltung
24: Kabel in Haltekontakt
25: Weiche bei Übergang zum Erweiterungsmodul
26: Weiche bei Übergang zum Erweiterungsmodul
Anschluss 25 und 26 werden auch für die 5.te Weiche genommen um das 6.te Umfahrgleis anzuschliessen.
Gilt auch für das Dreileiter Märklin System.
Anschluss Dreileiter
Märklin System
Analog und Digital
Wir bitten Sie den Anschluss der Steuerung wie im vorliegendem Bild vorzunehmen.
Linke Seite der Steuerung von oben nach unten.
-A: Kabel das vom Fahrteil an die Aussenschienen geht.
-B: Kabel das vom Fahrteil an den Mittelleiter geht.
Vom separatem AC Trafo
-C: Ein Kabel vom AC Trafo das uns nun als Masse dient.
-D: Ein Kabel vom AC Trafo das uns den Versorgungsstrom liefert.
Obere Leiste von links nach rechts bei Draufsicht.
01: Kabel zur Trennstelle vor der ersten Weiche.
Gleis 1
02: Kabel zu den Aussenschienen in Trennstelle03: Kabel der rückwärtigen Abschaltung ( Mittelleiter )
04: Kabel in Haltekontakt ( Mittelleiter )
05: Weiche
06: Weiche
Gleis 207: Kabel zu den Aussenschienen in Trennstelle
08: Kabel der rückwärtigen Abschaltung ( Mittelleiter )
09: Kabel in Haltekontakt ( Mittelleiter )
10: Weiche
11: Weiche
Gleis 312: Kabel zu den Aussenschienen in Trennstelle
13: Kabel der rückwärtigen Abschaltung ( Mittelleiter )
14: Kabel in Haltekontakt ( Mittelleiter )
15: Weiche
16: Weiche
Gleis 417: Kabel zu den Aussenschienen in Trennstelle
18: Kabel der rückwärtigen Abschaltung ( Mittelleiter )
19: Kabel in Haltekontakt ( Mittelleiter )
20: Weiche
21: Weiche
Gleis 522: Kabel zu den Aussenschienen in Trennstelle
23: Kabel der rückwärtigen Abschaltung ( Mittelleiter )
24: Kabel in Haltekontakt ( Mittelleiter )
25: Weiche bei Übergang zum Erweiterungsmodul
26: Weiche bei Übergang zum Erweiterungsmodul
Inbetriebnahme:
Beide Systeme Analog und DigitalAutomatik:
Die Steuerung bitte einschalten, beide Schalter 1 und 2 nach oben gestellt.
Die Grüne LED leuchtet auf.
Die Weichen bitte so anschließen das sie bei nicht leuchtender roter "Besetzt LED" nicht ins zugehörige Gleis zeigt und bei Rot leuchtender LED muss sie ins zugehörige Gleis zeigen. Tut die Weiche das nicht, bitte nur die Kabel an den Anschlüssen tauschen.
Eine Anschlussvariante stimmt immer.Bitte alle Schalter 3 - 6 nach oben und 7 nach unten stellen.
Nun bitten wir Sie die erste Lok auf das Gleis vor der ersten Trennstelle "1" aufzugleisen.
Fahren Sie mit der Lok ins erste Gleis. Die Lok bleibt stehen und schaltet das Gleis hinter sich mit der Weiche zu und die LED leuchtet Rot die gelbe LED erlischt.
Stellen Sie bitte den Schalter 3 auf Mittelstellung.
Bitte wiederholen Sie das ganze bis zu Gleis 5.
Wenn alle Loks oder Züge eingefahren sind, stellen Sie Schalter 3 wieder nach oben.
Nun betätigen Sie einen X-beliebigen Taster und die Automatik beginnt mit dem ausgewähltem Zug. Eine Garnitur fährt in das nun leere Gleis ein und löst den nächsten Zug aus.
Einzelabruf:
Sie können während des Betriebes die Schalter 3 - 7 auf Mittelstellung setzen.
Der dann darauf einfahrende Zug bleibt stehen und Sie können nach Wahl einen Zug per Taster ausfahren lassen. Der danach ins leere Gleis einfahrende Zug bleibt ebenfalls stehen und löst wiederum keinen Zug aus sondern nur durch Ihre Tasterbetätigung.
Option:
Bei fünf belegten Gleisen schaltet sich die 5.te Weiche auf das Umfahrgleis.
Durchfahrt:
Bitte stellen Sie den Schalter 1 nach unten.
Die blaue LED leuchtet auf.Jeder Zug der nun einfährt, vorausgesetzt Sie haben ein Gleis leer gefahren, fährt durch diesen hindurch und die nachfolgenden Züge ebenfalls. Dies bleibt solange bestehen bis Sie den Schalter 1 wieder nach oben stellen.
Gleiswahl:
Schalter 3-4-5-6 nach oben 7 nach unten gleich 5 Gleis - Automatik.
Schalter 3-4-5 nach oben 6 nach unten gleich 4 Gleis - Automatik.
Schalter 3-4 nach oben 5 nach unten gleich 3 Gleis - Automatik.
Schalter 3 nach oben 4 nach unten gleich 3 Gleis - Automatik.Übergang zum Erweiterungsmodul:
Setzen Sie das SBH ER - 5 Modul rechts an das Grundmodul an. ( 8 polige Schnittstelle ).
Nun schliessen Sie bitte die 5.te Weiche an.
Anschlussklemmen 25 -26.Der Übergang vom Grundmodul zum Erweiterungsmodul wird durch Stellung der Schalter 3 - 7 nach oben erreicht. Alles andere wird so gehandhabt wie gerade für die
SBH GR - 5 beschrieben.Abschalten des Betriebes:
Bitte stellen Sie die Schalter 3 - 7 auf Mittelstellung, der letzte Zug fährt ein und bleibt stehen. Nun können Sie die Schalter 1 und 2 in Mittelstellung setzen und der Betrieb ist aus.
